大比數(shù)減速機(jī)1比64減速機(jī)電機(jī)用在開煉機(jī)上怎么選型？在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他需要的是使用64比減速機(jī)用在他的開煉機(jī)上，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么配對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行組合呢?在他的選型要求中，并沒有詳細(xì)的一些減速機(jī)類型的要求，此時(shí)可以使用齒輪減速機(jī)也可以使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，但是不同減速機(jī)類型他的安裝尺寸以及運(yùn)行的效率是不一樣的。碾壓輻下方設(shè)置有固定連接在機(jī)架上的托板，物料被碾壓后落在托板上。動(dòng)力輪的滾動(dòng)方向與碾壓混的滾動(dòng)方向相同，且動(dòng)力混的滾動(dòng)的線速度與碾壓輾的線速度相同。機(jī)架內(nèi)部滾動(dòng)支撐有兩個(gè)相互并列的碾壓輪以及碾壓輪，兩個(gè)碾壓棍之間設(shè)置有碾壓間隙。 

在一些產(chǎn)業(yè)的處理過程中，有的時(shí)候即便是物料出產(chǎn)完之后，依舊是需要將—些物料進(jìn)行打包處理的。 用戶的開煉機(jī)，包括機(jī)架、碾壓輯、晉升裝置、動(dòng)力輻、同步晉升輾、導(dǎo)向裝置、導(dǎo)向桿、導(dǎo)向管、聚攏件、支撐桿、動(dòng)彈管、托板、滾動(dòng)雙速電機(jī)減速機(jī)等等。物料經(jīng)由碾壓后落在托板上，等到物料長(zhǎng)度大于碾壓輾下邊緣與減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的同步晉升輪之間的間隔時(shí)，將物料搭設(shè)在同步晉升輻上，經(jīng)由減速電機(jī)動(dòng)力輻將物料進(jìn)行晉升。機(jī)架上位于碾壓棍上方設(shè)置有用于將已經(jīng)碾壓過的物料傳送至碾壓混上方的晉升裝置，晉升裝置包括滾動(dòng)支撐在機(jī)架上位于碾壓混上方的動(dòng)力輪以及低于動(dòng)力混且滾動(dòng)支撐在機(jī)架上的同步晉升混，動(dòng)力輻—端連接有固定在機(jī)架上的滾動(dòng)電機(jī)齒輪減速機(jī)。物料放置在兩個(gè)碾壓棍之間，通過兩個(gè)碾壓輾相向滾動(dòng)以及物料自身重力的相互作用將物料從碾壓間隙中碾壓至碾壓混下方。那么今天就來看看用戶的開煉機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候需要留意什么。

將物料從碾壓間隙放入，通過兩根碾壓輻之間將物料碾壓成矩形的片狀，并掉落至托板上，將物料從托板拾起并搭放在同步晉升混上，同步物料繞過同步晉升輻經(jīng)由F系列減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輪，后從兩根動(dòng)彈管之間向下運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)頂絲的松緊，能夠團(tuán)結(jié)動(dòng)彈管的方向以及兩根動(dòng)彈管之間的間隔，將動(dòng)彈管調(diào)節(jié)至相互平行，且兩根動(dòng)彈管之間的間隔小于片狀物料的寬度，調(diào)節(jié)動(dòng)彈管相對(duì)物料的角度，使動(dòng)彈管與物料垂直，從兩根動(dòng)彈管之間著落過程中這是用戶的設(shè)備的一些情況，但是沒有詳細(xì)的一些機(jī)能參數(shù)要求的話，并不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的要用戶與BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員進(jìn)行溝通去將F47減速機(jī)型號(hào)確定下來才能夠?yàn)樗拈_煉機(jī)選擇一款合適的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用用戶要求使用的是1∶64減速機(jī)用在他的開煉機(jī)上，此時(shí)并沒有即退的一些尺寸參數(shù)可以選擇，所以在這樣的情況下需要的是用戶的開煉機(jī)的一些詳細(xì)的情況，此時(shí)情況下之后一個(gè)參數(shù)并不好選擇出詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率，那么就來看看用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況吧。動(dòng)力輻另一端固定連接有一個(gè)齒輪，同步晉升輪闊別滾動(dòng)減速電機(jī)一端固定有另一個(gè)齒輪，兩個(gè)齒輪共面且通過鏈條連接，使同步晉升棍與動(dòng)力混同步滾動(dòng)。http://www.mnqvrra.cn/product/list-kafxiliejiansuji-cn.html